Agder fylkeskommune bruker 68 millioner ekstra på fylkesveier etter raset i Vennesla
Hovedutvalg for samferdsel og mobilitet i Agder fylkeskommune skal 15. september ta stilling til ni saker, blant annet hvordan et ekstraordinært statlig tilskudd på 68,34 millioner kroner skal fordeles på fylkesveiene – med penger øremerket rasstedet ved Vigeland hovedgård i Vennesla.
Hovedutvalg for samferdsel og mobilitet i Agder fylkeskommune skal 15. september behandle fem saker og få orientering om fem andre, i tillegg til flere muntlige oppdateringer.
68 millioner kroner ekstra til vedlikehold – 8,5 millioner til rasstedet i Vennesla
I revidert nasjonalbudsjett for 2026 økte Stortinget de frie inntektene til fylkeskommunene med én milliard kroner til vedlikehold og mindre investeringer på fylkesveier. Agder fylkeskommune er tildelt 68,34 millioner kroner av potten, og fylkeskommunedirektøren foreslår nå hvordan pengene skal fordeles: om lag 11,5 millioner kroner til nytt rekkverk, 18,3 millioner kroner til asfaltering, 5 millioner kroner til forsterkning av vegskulder, masseutskifting og grøftrensk, 8 millioner kroner til ras- og fjellsikring, og 25,6 millioner kroner til andre tiltak, blant annet LED-belysning og reparasjon av murer. Av dette foreslås om lag 8,5 millioner kroner brukt som delfinansiering av utbedringen av fylkesvei 405 i Vennesla, der det gikk et leirras 26. juni ved Vigeland hovedgård. Fylkeskommunedirektøren skriver at den fulle utbedringen vil koste mer enn dette.
45 tiltak i ny regionplan for Lister
Utvalget skal også gi sin tilslutning til handlingsprogrammet for 2027–2030 til Regionplan Lister 2030, før saken går videre til endelig vedtak i fylkestinget 20. oktober. Programmet har vært på høring siden i vår, og det kom inn 17 høringsuttalelser, blant annet fra alle de seks kommunene i Lister. Det endelige forslaget inneholder 45 tiltak. Sammenlignet med høringsutkastet er fire nye tiltak tatt inn og fire andre tatt ut, i tillegg til at flere tiltak er omformulert etter innspillene. Blant tiltakene som er tatt ut, er et fond for internasjonal markedsføring av reiselivet og et tiltak om bærekraftig hyttebygging, som blant annet Flekkefjord og Kvinesdal kommuner var kritiske til. Nye tiltak som er tatt inn, er blant annet et arbeid for å øke bevisstheten om Lista flyplass sin strategiske posisjon i totalforsvaret, og et tiltak for å bedre skoleskyssen til de videregående skolene i regionen. Fylkeskommunedirektøren peker på at samtlige tiltak som ungdomsrådene i Lister har pekt ut som viktigst, har fått støtte i høringen og blir stående i det endelige forslaget.
Ber om 20 millioner kroner ekstra til fortau på Flekkerøy
Kostnadsanslaget for å bygge fortau på om lag 450 meter av fylkesvei 3908 mellom Skudeviga og Kilura på Flekkerøy har økt fra 40 til 60 millioner kroner. Fylkeskommunedirektøren foreslår derfor å anmode byvekstavtalen for Kristiansandsregionen om å bevilge 20 millioner kroner ekstra, slik at prosjektet kan fullfinansieres og lyses ut på anbud. Utvalget bes samtidig bekrefte at det bare skal jobbes videre med det som ligger i den vedtatte reguleringsplanen; en eventuell utvidelse av prosjektet må i så fall vurderes i en senere handlingsprogramprosess.
Vil ha strengere sikkerhetsvurderinger for flyplasser som Gullknapp
Agder fylkeskommune skal gi innspill til Luftfartstilsynets revisjon av konsesjonsregelverket for landingsplasser. Fylkeskommunen viser til erfaringene fra Arendal lufthavn Gullknapp, der konsesjonsrammen økte fra 8 000 til 22 000 flybevegelser i året mellom 2018 og 2023, i hovedsak drevet av flyskolevirksomhet. I 2021 ble tårntjenesten ved flyplassen lagt ned, og Statens havarikommisjon slo etter tre alvorlige trafikkonflikter mellom skolefly i 2023 fast at flysikkerheten i for liten grad har blitt vektlagt når konsesjoner for økt aktivitet er gitt. Fylkeskommunen mener nå at framtidige konsesjonsprosesser bør skille bedre mellom ulike typer flyaktivitet, bygge på oppdaterte sikkerhets- og risikovurderinger, utvikles trinnvis og involvere regionale og lokale myndigheter tydeligere. Innspillet sendes til Luftfartstilsynet.
Ulik TT-ordning skaper misnøye i vest
Utvalget får også en evaluering av den nye, felles TT-ordningen som slo sammen de tidligere ordningene i Aust-Agder og Vest-Agder fra 1. juli. Overgangen har i det store og hele gått bra, ifølge fylkeskommunen, men tilbakemeldingene på de nye tilskuddssatsene er delte: TT-brukere øst i fylket er fornøyde, mens flere brukere vest i fylket – særlig de med lang reisevei og de utenfor den utvidede ordningen for blinde, svaksynte og rullestolbrukere – har uttrykt misnøye med hva de nå får utbetalt. Fylkeskommunen understreker at den ikke sparer penger på sammenslåingen, men at midlene nå fordeles likt uavhengig av bosted, noe som gir noen mer og andre mindre enn før.
Øvrige orienteringssaker
Utvalget skal videre ta til orientering årsrapportene til blant annet Trygg Trafikk, trafikksikkerhetsambassadørene i videregående skole og Nullvisjonen Agder, et administrativt høringssvar om utslippskrav til kjøretøy ved offentlige anskaffelser, arbeidet i Det digitale Agder med å bruke deler av bredbåndstilskuddet til bedre mobildekning i 2027, og et innspill til Jernbanedirektoratets rapport om et nasjonalt reisekort, der fylkeskommunen blant annet understreker at pris alene ikke er nok til å få flere til å reise kollektivt. I tillegg foreslår fylkeskommunedirektøren å omklassifisere en gammel vegtrasé på fylkesvei 415 og 412 i Åmli kommune, om lag 4,7 kilometer, til kommunal vei, etter at ny fylkesvei har overtatt hovedtraseen.
Muntlige orienteringer uten egne saksdokumenter
Møtet innledes med flere muntlige orienteringer utvalget ikke får skriftlig saksframlegg om: fartsgrenser på innfartsveiene til Sam Eyde videregående skole, status på leirraset ved fylkesvei 405 i Vennesla, rehabilitering av en brokonstruksjon på fylkesvei 43 ved Jentefjellene, status på utbyggingsprosjekter, et nytt anbud i Kristiansand fra Agder kollektivtrafikk, og informasjon om oppsigelse av en taxiavtale.