Frogn skal si sin mening om kjernekraft, uten forslag fra administrasjonen
Kommunestyret i Frogn har møte 7. september, med en lang saksliste. Blant sakene er et høringssvar til den nasjonale kjernekraftutredningen NOU 2026:4, der kommunedirektøren overlater formuleringen helt til politikerne, og en beslutning om å gjøre en omstridt enveiskjøring i Drøbak sentrum permanent.
Kommunestyret i Frogn kommune har møte 7. september 2026, med en usedvanlig lang saksliste på over 20 saker.
Skal si sin mening om kjernekraft, uten forslag fra administrasjonen
Kommunestyret skal vedta et høringssvar til NOU 2026:4 «Kjernekraft i Norge?», som Energidepartementet har sendt på høring med frist 8. oktober. Kjernekraftutvalget, som ble oppnevnt i 2024, skisserer i sin utredning tre mulige veier videre: å konkludere med at kjernekraft ikke er aktuelt i Norge, å starte et omfattende arbeid for å gjøre Norge til et kjernekraftland, eller et mellomalternativ der Norge bygger kompetanse og forbereder regelverk uten å sette i gang et fullt program – i samarbeid med Sverige og Finland. Utvalget selv anbefaler det siste alternativet.
Kommunedirektøren har ikke utarbeidet noe forslag til uttalelse, og skriver at saken er av «politisk karakter» som overlates til kommunestyret selv å formulere. De to formelle alternativene som legges fram er enten å vedta en uttalelse kommunestyret selv skriver, eller at Frogn ikke avgir noen høringsuttalelse i det hele tatt.
Enveiskjøring i Drøbak sentrum gjøres permanent
Kommunestyret skal også ta stilling til om en pilot med enveiskjøring i deler av Drøbak sentrum skal bli permanent. Torggata ble enveiskjørt ut av sentrum i mai 2026 for å bedre trafikksikkerheten for fotgjengere, men det økte samtidig trafikken i Niels Carlsens gate og Kirkegata. Den økte belastningen i den smale søndre delen av Niels Carlsens gate, som mangler skikkelig fortau flere steder, ga flere uønskede hendelser mellom kjøretøy og myke trafikanter. Fra 22. juni ble derfor også denne gaten gjort enveiskjørt.
Kommunedirektøren anbefaler at tiltakene innføres permanent, og peker på at trafikksikkerheten totalt sett er forbedret selv om ulempene har flyttet seg til andre gater. Samtidig foreslås det at administrasjonen jobber videre med problemene i Niels Carlsens gate, blant annet ved å vurdere et smalere kjørefelt med bredere fortau og eventuelt snu kjøreretningen ved «Wienerbrødskjæringa», og at sykling tillates i begge retninger i alle enveiskjørte gater i sentrum.
Flere høringssvar og reguleringssaker
Kommunestyret skal videre vedta høringsuttalelser til regjeringens forslag til ny Oslofjordplan, til Regional areal- og mobilitetsplan for Oslo og Akershus (RAMP) 2027-2040, og til en forskrift om tilfluktsrom. Møtet omfatter også sluttbehandling av to detaljreguleringer, en klagesak om en tredje reguleringsplan, en sak om selskapsform og selskapsavtale for Follo brannvesen IKS, og valg av nytt ungdomsråd for perioden 2026-2028.