Ålesund havnestyre avviser fylling i sjø ved Sjøgata – frykter grunnstøting
Havnestyret i Ålesund opprettholdt 27. august avslaget på en søknad om å fylle ut sjøareal foran den nye Sjøgata i sentrum, og sender klagen fra tiltakshaveren videre til Kystverket. Havneadministrasjonen mener den planlagte seilingsdybden på 7 meter vil gi uakseptabel risiko for grunnstøting.
Havnestyret behandlet en klage på sitt eget vedtak fra juni, der en søknad om å fylle ut sjøareal i Kipervika ved gnr. 201, bnr. 883 ble avslått. Tiltaket ville gitt trinn 2 i utbyggingen foran den nye Sjøgata, men havnevesenet mener kombinasjonen av et innsnevret sjøtrafikkområde og en redusert seilingsdybde ned mot 7 meter langs den nye sjøfronten gir en uakseptabel sikkerhetsrisiko for skip som manøvrerer til og fra blant annet Stornespirens nordside.
Tiltakshaveren anførte i klagen at havnevesenet ikke har foretatt en reell sikkerhetsvurdering, at kravet om 10 meters seilingsdybde er vilkårlig, at innsnevringen av sjøarealet uansett følger av en allerede vedtatt reguleringsplan, og at kravet om full seilingsdybde er uforholdsmessig kostbart sammenlignet med sikkerhetsgevinsten. Havneadministrasjonen avviser alle innsigelsene, og understreker at et tiltak som er i tråd med reguleringsplanen ikke automatisk skal godkjennes etter havne- og farvannsloven – havnestyret skal gjøre en selvstendig vurdering av sikkerhet og framkommelighet. Administrasjonen peker på at Kystverket i 2019 utdypet farleden i Kipervika til minst 10,3 meter, og mener det vil være uheldig å etablere en ny, permanent grunne i utkanten av dette området samtidig som manøvreringsarealet blir mindre.
Havnestyret sluttet seg enstemmig til havnefogdens innstilling om å opprettholde avslaget og sende klagen til Kystverket for endelig avgjørelse. Havnevesenet påpeker samtidig at selve innsnevringen av sjøarealet ikke i seg selv er avgjørende, dersom det opprettholdes minst 10 meters seilingsdybde i det gjenværende sjøtrafikkområdet.