Samferdselsutvalet i Møre og Romsdal seier nei til å kutte bompengetaket på Nordøyvegen
Samferdselsutvalet gjekk 10. september ikkje vidare med forslag om å halvere talet på bompasseringar som blir kravd inn på Nordøyvegen, og vedtok samstundes billegare periodebillettar i kollektivtrafikken.
Samferdselsutvalet i Møre og Romsdal fylkeskommune handsama 10. september mellom anna bompengeopplegget på Nordøyvegen og prisane på periodebillettar.
Nordøyvegen: ikkje ny bompengeproposisjon
Utvalet tilrådde fylkestinget å ikkje gå vidare med initiativ til ei ny bompengeproposisjon for å redusere passeringstaket på fylkesveg 659 Nordøyvegen frå 40 til 20 passeringar per månad. Utvalet la til grunn at ei slik endring er ei vesentleg endring av bompengeopplegget, som krev ny bompengeproposisjon og ny handsaming i Stortinget.
Framskrittspartiet ved Hans Olav Myklebust fremma eit alternativt forslag om å be fylkeskommunedirektøren leggje fram forslag til endra bompengeproposisjon, finansiert gjennom eit spleiselag mellom stat og fylke, og synte til at Nordøyvegen er Noregs dyraste bompengeprosjekt. Forslaget fekk 3 av 13 stemmer (FRP og INP), og fall.
Arbeidarpartiet ved Geir Ove Leite fremma eit forslag om å innhente uttale frå Haram og Ålesund kommunar om ei eventuell forlenging av innkrevjingstida for å redusere bompengetakstane, og få saka lagt fram på nytt når opplysningane ligg føre. Det forslaget fekk 2 stemmer (AP) mot 11.
I den avsluttande voteringa over punkta fekk fylkeskommunedirektøren si innstilling 9 stemmer (69 prosent) mot Framskrittspartiet sitt forslag, som fekk 4 stemmer (31 prosent) frå FRP, INP og Venstre.
Billegare periodebillettar
Samferdselsutvalet slutta seg til at fylkeskommunen søkjer om tilskot gjennom den utvida statlege tilskotsordninga for reduserte prisar på 30-dagars periodebillettar. Prisen på slike billettar blir frå 1. november 2026 redusert med ytterlegare 145 kroner inkludert meirverdiavgift. Fylkeskommunedirektøren fekk fullmakt til å søkje Jernbanedirektoratet og gjere nødvendige endringar i takstar og salssystem. Utvalet peika på at den endelege økonomiske effekten av ordninga er usikker.
Andre saker
Utvalet slutta seg samrøystes til ein tilrådd høyringsuttale til Regional plan for samferdsel i Trøndelag 2026–2038, med tilleggspunkt om ferjesamband mellom Hitra og Aure og sterkare vekt på skredsikring. I saka om innbyggjarforslaget «Trygg i Trafikken Stette» vedtok utvalet samrøystes å be fylkeskommunedirektøren vurdere tiltak i neste hovudrullering av investeringsprogrammet for fylkesvegar, og risikoreduserande tiltak i påvente av ei permanent løysing.
Utvalet vedtok også møteplan for 2027, med første møte 10. februar.