Østensjø i Oslo vil ha strengere støykrav og advarer mot at bilfrie tiltak rammer sårbare grupper
Østensjø bydelsutvalg i Oslo møtes 21. september og skal gi innspill til to store regionale planer for areal og mobilitet, samtidig som bydelen melder om økt sykefravær og skal prioritere trafikksikkerhetstiltak for 2027.
Østensjø bydelsutvalg i Oslo kommune skal møtes 21. september. Bydelen skal blant annet gi innspill til to store regionale planer for areal og mobilitet, få en statusrapport om sykefravær, og prioritere trafikksikkerhetstiltak for 2027.
Innspill til regional areal- og mobilitetsplan
Bydelsdirektøren foreslår at Østensjø gir syv innspill til høringen om Regional areal- og mobilitetsplan (RAMP) for Oslo og Akershus, som skal gjelde fram mot 2040. Bydelen støtter planens hovedgrep om å samle vekst rundt kollektivknutepunkter, men mener folkehelse bør løftes tydeligere fram som mål. Bydelen peker særlig på at store knutepunkt ofte er støyutsatte, og ber om at planen stiller konkrete krav til støyreduserende tiltak i tråd med retningslinje T1442/2021, framfor bare generelle kvalitetskrav. Bydelen ber også om at planen tydeliggjør at sterk befolkningsvekst i bybåndet må følges av tilsvarende investeringer i kollektivkapasitet.
Advarer mot at grønn mobilitetsplan rammer sårbare grupper
Bydelen skal også gi høringsinnspill til Oslos forslag til grønn mobilitetsplan, som blant annet har som mål at 85 prosent av personreisene skal skje med gange, sykkel eller kollektivtransport. Bydelsdirektøren støtter hovedretningen, men mener planens folkehelseperspektiv i for stor grad er knyttet til helsegevinsten ved gange og sykling, og for lite til muligheten til å delta i samfunnet. Bydelen anbefaler at planen tydeliggjør et prinsipp om å redusere unødvendig bilbruk uten å redusere nødvendig mobilitet, og peker på at bil i enkelte tilfeller er en forutsetning for at småbarnsfamilier, eldre, personer med funksjonsnedsettelser eller innbyggere med dårlig kollektivdekning kan delta i arbeid, tjenester og fritidsaktiviteter.
Økt sykefravær og høyere vikarutgifter
En statusrapport viser at det samlede sykefraværet i bydelen økte til 11,82 prosent per juni 2026, opp fra 10,34 prosent i samme periode i 2025. Det er langtidsfraværet som har økt, mens korttidsfraværet ligger stabilt. Bydelen har brukt 36,5 millioner kroner på variable lønnskostnader og innleie per juni, mot 30,4 millioner i samme periode i fjor, og forklarer økningen med det høyere sykefraværet.
Trafikksikkerhet og andre saker
Bydelen skal foreslå 13 trafikksikkerhetstiltak for 2027 til Bymiljøetaten, øverst på listen høy fart i Bogerudveien og et farlig kryss med manglende fotgjengerovergang. Bydelsutvalget skal videre ta stilling til fordeling av 4,16 millioner kroner i statlig tilskudd til et kommunalt forebyggingsprogram for barn og unge, en lokal handlingsplan for kvalitet i Oslos kommunale barnehager, og et høringssvar til NOU 2026:8 om informasjonsdeling for å forebygge kriminalitet blant barn og unge. Som referatsak har bydelen fått svar fra Bymiljøetaten på en henvendelse om en hekkeflåte for hettemåker i Ulsrudvann, som bydelen mener bør flyttes til Lutvann fordi måkene sjenerer badegjester.