Stovner ber om fartsdempende tiltak på over ti strekninger
Miljø- og byutviklingskomiteen i Bydel Stovner i Oslo har sendt inn et bredt sett med innspill til trafikksikkerhetstiltak for 2027, etter befaring og gjennomgang av innkomne innspill fra beboerne.
Miljø- og byutviklingskomiteen i Bydel Stovner i Oslo behandlet seks saker på møtet 15. september 2026.
Vil ha fartsdempende tiltak mange steder
Bydelsutvalget fremmer trafikksikkerhetsinnspill for 2027 basert på befaring og innkomne innspill fra beboerne. Blant stedene som pekes ut er Høybråtenveien og Fredheimveien, der høy fart gjør fartsdempende tiltak som fartshumper aktuelt, og Haavard Martinsens vei, en lang strekning med mye tungtransport der en ny fartshump kan vurderes selv om det allerede er gjort tiltak i 2025. Bydelen ber også om oppmerking av gangfelt i Folkvangveien, der det i dag mangler, og peker på dårlig sikt ved krysningspunktet Linjeveien/Bergtunveien, som brukes daglig av skolebarn. Ved Tokeruddalen krysser barn veien til skole og fritidstilbud til tross for at det finnes en undergang i området.
Under åpen halvtime tok innbygger Lukasz Mateusz Koj opp trafikksikkerheten ved gang- og sykkelveien i jernbaneundergangen ved Haugenstua stasjon.
Positiv til ny områdesatsing
Komiteen ga en uttalelse til byrådets forslag til ny områdesatsing i Oslo fra 2027, og stiller seg i hovedsak positiv til forslaget. Bydelen viser til egne erfaringer fra områdesatsingen i Groruddalen, der de største levekårsutfordringene ikke lar seg løse med enkelttiltak, men krever samordnet innsats over tid innen nærmiljø, tidlig innsats og tjenester. Rødt trakk tilbake to omfattende forslag om boligpolitikk og et bredere familie- og levekårsperspektiv i satsingen, etter at komiteen samlet seg om et omforent tilleggspunkt om opprusting av boliger og utemiljø, samt geografisk spredning av kommunale boliger for å hindre opphoping.