Ullern vil ha lavere utbygging ved Skøyen – byplanetaten frarår begge forslagene
Ullern bydelsutvalg skal 10. september ta endelig stilling til to store boligprosjekter som Plan- og bygningsetaten selv fraråder: en høyhusutbygging ved Skøyen stasjon med utnyttelse godt over det tillatte, og en boligblokk-utbygging i Silurveien der Byantikvaren vil bevare dagens rekkehus. Bydelen skal også gi høringssvar til Oslos nye kommuneplan og grønne mobilitetsplan.
Ullern bydelsutvalg møtes 10. september.
Vil kutte utnyttelsen ved Skøyen stasjon
Skanska Næringseiendom og KM Real Estate har foreslått å omregulere eiendommene Harbitzalléen og Tingstuveien på Skøyen fra kontor til en blanding av bolig, kontor og torg, med et næringsbygg på 14 etasjer og et bolig- og næringsbygg på opptil 16 etasjer rett over den kommende Fornebubane-stasjonen. Forslaget innebærer en utnyttelse på 450-519 prosent av bruksarealet, mot maksimalt tillatte 390 prosent for området, og Plan- og bygningsetaten fraråder forslaget på grunn av høydene og utnyttelsen, som etaten mener gir negative konsekvenser for bylandskap, kulturmiljø og sol-, vind- og støyforhold.
Byutviklingskomiteen i Ullern vedtok enstemmig, etter forslag fra SV, Frp og MDG i fellesskap, at utnyttelsen minst må ned til det som i dag er maksimalt tillatt, at det bør bli flere byrom og sosiale soner på gateplan, at det bør settes av mer areal til allment tilgjengelig sosial infrastruktur, og at parkeringstilbudet må dimensjoneres etter det reelle behovet i området i stedet for dagens parkeringsnorm alene. Prosjektet legger opp til 105 boliger og skal etter planen gi en ny gangforbindelse mellom Tingstuveien og Harbitzalléen samt oppgang til den nye T-banestasjonen.
Vil ikke ha blokker der Byantikvaren vil bevare rekkehus
Bydelsutvalget skal også stå fast på sin motstand mot et revidert planforslag for Silurveien nær Ullernåsen T-banestasjon, der dagens rekkehusbebyggelse foreslås revet til fordel for tre boligblokker på 5-7 etasjer med rundt 100 boliger. Både Plan- og bygningsetaten og Byantikvaren går imot forslaget. Etaten peker på at utbyggingen fortsatt innebærer nedbygging av naturområder, fjerning av mange trær og varige terrenginngrep som ikke blir kompensert, og at den vil øke biltrafikken i området med 31 prosent. Etaten mener også at leilighetsfordelingen er for ensidig mot små og mellomstore boliger og etterlyser flere familieboliger, samt at flere av de minste leilighetene får lite dagslys fordi de er østvendte og ligger lavt i bygningene.
Byutviklingskomiteen vedtok enstemmig at det reviderte forslaget ikke har gjort tilstrekkelige forbedringer til å fortjene bydelens støtte. Bydelsutvalget sier det er positivt til økt utnyttelse i området, men bare dersom det ikke går ut over eksisterende bomiljø, naturverdier, trafikksikkerhet og bokvaliteten til framtidige beboere.
Andre saker
Bydelsutvalget skal også gi høringssvar til Oslos reviderte kommuneplan «Oslo mot 2040» og til byens første grønne mobilitetsplan, gi høringssvar om ungt utenforskap og en temaplan for tidlig innsats innen språk, samt gi innspill til felles retningslinjer for utleie av kommunale utearealer og til mindre fysiske trafikksikkerhetstiltak for 2027. I tillegg skal utvalget behandle revidert budsjett for kulturmidler i 2026, og gi uttalelse til en søknad om skjenkebevilling og en søknad om utvidelse av areal for serveringsstedet Bobler.