Horten havn vil bygge undergang til fergene, ikke gangbro
Havnestyret i Horten skal 1. oktober snu et tidligere vedtak og gå for en undergang, ikke en gangbro, for å krysse de framtidige kjørebanene til fergene i den nye bydelen ved havna. Både Statens vegvesen, Bane Nor Eiendom og fergeselskapet Torghatten anbefaler undergang.
Havnestyret i Horten har møte 1. oktober.
Snur fra bro til undergang
Kommunestyret vedtok i 2024 å prosjektere et nytt reisetorg med en gangbro over de framtidige kjørebanene til fergene. Etter en kvalitetssikring av områdeplanen, blant annet av grunnforholdene og en overvannsledning som lå i traseen for en mulig undergang, snur nå kommunedirektøren og foreslår at havnestyret setter i gang detaljprosjektering av en undergang i stedet. Statens vegvesen og fergeselskapet Torghatten anbefaler begge undergang, blant annet fordi det gir en kortere og lavere kryssing, og fordi vegvesenet frykter at gående vil krysse kjørebanene ulovlig dersom løsningen blir en bro. Bane Nor Eiendom, som utvikler den nye bydelen sammen med kommunen, understreker at denne krysningen er det mest kritiske punktet for å binde den gamle og den nye bydelen sammen.
Nye grunnundersøkelser og flyttet innkjøring åpnet for undergang
Tidligere ble en undergang vurdert som vanskelig på grunn av kvikkleire, en overvannsledning i traseen og at undergangen måtte bli lang fordi den skulle krysse både kjørebaner og innkjøringen til et nytt hotell på Rustadbrygga. Nye målinger viser at kvikkleira inneholder mer morenestein og morenesand enn tidligere antatt, noe som gir bedre stabilitet. Samtidig er innkjøringsveien til det nye hotellet lagt om, slik at en undergang kan bli kortere. Kommunedirektøren foreslår at en avgjørelse om alternativ bruk av det omdiskuterte Glasstårnet ved fergeleiet utsettes til det nye hotellet står ferdig.