Bergen utsatte valg av bybane-trasé gjennom Laksevåg til ekstramøte
Utvalg for miljø og byutvikling i Bergen skulle ta stilling til trasé for bybanen mellom Dokken og Lyngbø, men utsatte hele saken til et ekstraordinært møte 23. september. Samme møte vedtok utvalget hvordan dammene ved Storevatnet skal sikres, og avviste alle de 22 klagesakene som ble avgjort.
Utvalg for miljø og byutvikling i Bergen møttes 16. september 2026 i Teatersalen i Bergen Rådhus, fra klokken 16.00 til 19.10, ledet av Chris Jørgen Knudsen Rødland (H). Sakslisten omfattet 37 klage- og byggesaker i tillegg til to store byutviklingssaker.
Bybane-trasé utsatt til ekstramøte
Byrådet hadde innstilt på at bystyret skal velge trasé A3-A4 og V1 for bybanen mellom Dokken og Lyngbø, og alternativ 1a (ytre trasé) for en ny gang- og sykkelbro over Puddefjorden, som del av kommunedelplan kollektiv Laksevåg. Utvalget rakk likevel ikke å ta stilling til valget av trasé. Geir Steinar Dale (AP) fremmet forslag om å utsette hele saken til et ekstraordinært møte onsdag 23. september klokken 09.00, og forslaget ble vedtatt enstemmig. Trasévalget for bybanen gjennom Laksevåg er dermed ikke avgjort.
Ny betongdam skal sikre Storevatnet
Utvalget vedtok at damanlegget ved Storevatnet på Sandviksfjellet skal sikres gjennom bygging av en ny og høy betongdam, med forsterking av den andre dammen på stedet, i tråd med byrådets forslag. Vedtaket fikk 16 stemmer. Ingrid Nergaard Fjeldstad (V) hadde foreslått i stedet å legge ned demningsanlegget og føre magasinet tilbake til opprinnelig størrelse, et forslag som fikk 2 stemmer, samt et forslag om å sende saken tilbake til byrådet for å finne en annen finansiering enn vanngebyret, som fikk 3 stemmer. Utvalget vedtok samtidig en merknad fra Reidar Staalesen (AP) om at nye naturinngrep ved oppgraderingen skal begrenses til det minst mulige.
Ingen klager fikk medhold
Av de 37 klage- og byggesakene på sakslisten ble 22 avgjort i møtet. I samtlige av dem opprettholdt utvalget det opprinnelige vedtaket fra fagetaten eller byråden, og avviste klagen. 15 saker ble utsatt, de fleste for befaring før utvalget tar endelig stilling.
I en klagesak om utviding av kai og dokkingstasjon for vannscooter ved Myntevikvegen sto stemmene likt, 8 mot 8, og møteleders dobbeltstemme avgjorde at byrådens dispensasjon fikk stå. Arbeiderpartiet og SV hadde foreslått at Statsforvalterens klage skulle tas til følge og dispensasjonen oppheves, med henvisning til kommunedelplanens bestemmelser om byggegrense langs sjø og LNF-områder.
I en sak om et nytt kontorbygg ved Hillerenveien avviste utvalget klagen enstemmig, men vedtok samtidig en merknad om at utbygger og fylkeskommunen bør gå i dialog om fortau og krysningspunkt for gående til nærmeste holdeplass. En sak om gjenoppbygging av hytte til bolig ved Søvikneset ble utsatt i påvente av at et rettsforlik eller en dom kan vurderes, og utvalget ba samtidig om avklaring på hvor bred en adkomstvei må være for å regnes som lovlig atkomst etter plan- og bygningsloven.
Under eventuelt ba utvalget byråden gå i dialog med Statsforvalteren etter at denne opphevet utvalgets tidligere enstemmige godkjenning av en utbygging ved Blaauws vei. Utvalget står fortsatt bak planene og ber om at «det lokale selvstyret respekteres» når en ny søknad skal behandles.
Tre habilitetsspørsmål avklart
Utvalget vurderte habiliteten til tre representanter i løpet av møtet: Rødland fordi klageren i en sak er partikollega i Høyre, Lars Selmar Alsaker fordi han tidligere hadde gitt generell veiledning til parter i en sak, og Per Harald Storli på grunn av et kollegialt forhold til en person med tilknytning til en sak. Utvalget fant i alle tre tilfeller at forholdene ikke var tilstrekkelig nære til å utgjøre inhabilitet, og alle tre ble kjent habile til å behandle sakene sine.