Datasenteret på Matre får bygge 20 meter høyt – og spiser to boligtomter
Naboene ville ha gang- og sykkelvei rundt anlegget. De fikk en tursti på nordsiden.
Masfjorden formannskap sluttbehandler 25. august endringen av reguleringsplanen for Matre, der det skal bygges datasenter. Planen utvider arealet, hever byggehøyden og legger om veinettet.
Hva som endres
Arealformålet for datasenter utvides ved å inkludere område for offentlig tjenesteyting, deler av grønnstrukturen og to boligtomter – for å sikre plass til logistikk og infrastruktur.
Utnyttelsesgraden økes, og maksimal byggehøyde heves fra 16 til 20 meter. Ved saltak kan høyden gå til 22 meter.
Det interne veisystemet legges om for å skape et størst mulig sammenhengende næringsareal, og for å få et tydelig trafikalt skille mellom datasenteret og annen ferdsel til boliger, Eviny Fornybar AS, Statsbygg og Einekavane AS.
I tillegg kommer permanent avkjøring fra E39 ved Eviny Fornybars tomt, gangvei med fotgjengerbru over E39, og en pumpestasjon med to alternative plasseringer.
Naboene fikk delvis gjennomslag
Planen lå ute til offentlig ettersyn med frist 18. juni, og det ble holdt folkemøte på Matre 28. mai. Det kom inn fire merknader, blant dem ett brev fra naboer og beboere på Litle Matre og Stien.
Ønsket om en sammenhengende gang- og sykkelvei rundt datasenteret fikk rådmannen ikke innfridd – det vurderes som vanskelig på grunn av arealbehov og sikkerhetshensyn ved datasenteret. Statens vegvesen og fylkeskommunen krever dessuten mer areal til biler som skal inn gjennom porten, for å unngå at de blir stående ut i veikrysset.
Men ønsket om en tursti rundt området ble tatt til følge. Planen er endret slik at det er sikret med et eget bestemmelsesområde nord for næringsområdet, med en formulering om at turstien ikke skal komme i konflikt med drift og vedlikehold av hovedformålet.
Veien kan bli stengt – nå er det regulert
En annen innvending gjaldt at veien sporadisk kan bli stengt. Rådmannen anerkjenner behovet, og foreslår en ny bestemmelse som uttrykkelig tillater midlertidig stenging.
Bestemmelsen sier at veistrekningen skal sikre nødvendig atkomst for drift, vedlikehold og transport av utstyr til kraftanleggene, og at stenging eller regulering av allmenn trafikk er tillatt i kortere perioder ved operasjonelle behov – ved transport av større komponenter, bruk av spesialkjøretøy, eller annen nødvendig aktivitet.
Stengingen må skje etter avtale med veimyndigheten, som blir Masfjorden kommune selv, siden veien skal overtas som kommunal vei.
Høyspentledningen som ikke kan dekkes til
Arealet til brannstasjon er justert sørover for å gjøre tomta lettere å utnytte. En ny flomfarevurdering tar samtidig hensyn til at det ligger en høyspentledning der som ikke kan tildekkes med masser.
Konsekvensen er mer omfattende tiltak: heving av fylkesveien og voll eller mur langs vestsiden.
Veien opp til Stien er også rettet ut i svingen, slik at den blir lettere å kjøre om vinteren.
Blant plandokumentene ligger en visualisering som viser hvordan datasenteret vil se ut fra flere vinkler, både sommer og vinter. Den reviderte ROS-analysen er oppdatert i kapitlet om flom, uten endringer i konklusjonene.
En av de justerte bestemmelsene stiller krav om gjennomføringsavtale mellom Statens vegvesen og utbygger, og om god dialog med andre næringsaktører som berøres.
Møtet holdes på Quality Airport Hotel Gardermoen fra halv elleve. Ordfører er Erlend Kvamsdal.